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Escorpião - 1º/3º G.Av. Grifo - 2º/3º G.Av. Adelfi - 1º/16º G.Av. Joker - 2º/5º G.Av. Jaguar - 1º G.D.A. Jambock - 1º/1º Gp.Av.Ca. Pif-Paf - 2º/1º Gp.Av.Ca. Pampa - 1º/14º G.Av. Pacau - 1º/4º G.Av. Poker - 1º/10º G.Av. Centauro - 3º/10º G.Av. 3-3gavp

 

LETRAS CANCIONEIRO DA CAÇA

 

Esta é uma pequena parte da História da Aviação de Caça e daqueles homens que procuraram transmitir aos "noviços" a sua vibração, o seu ideal e as estórias de seu tempo, através da adaptação de letras às canções populares, procurando retratar o "momento da Caça" de cada época.

Em muitos casos, essas canções apareceram nos encontros casuais, foram progressivamente modificadas de modo a tornar difícil, na atualidade, a perfeita identificação de seus autores. Em outros, sabe-se exatamente a sua origem. E quando esta for a situação, será feita uma breve sinopse do episódio gerador da canção e citados, na medida do possível, seus autores.

A versão original deste Cancioneiro foi elaborada em 1965 pelo então Maj Bezerra, Comandante do 2o/1o Gp.Av.Ca., tendo sido apresentada, pela primeira vez, no Baile da Caça daquele ano (22 de abril). As músicas foram cantadas em coro à medida que o locutor, Ten Fleury (Fleury "Jatobá" - Piragibe Fleury Curado) lia o texto, tendo ao piano o acompanhamento do "Doc" Renato (Renato Machado Silva).

Nosso Cancioneiro começa com a letra original do "Pó Pó Pó" que é baseada em uma fábula intitulada "A Cobra e o Lagarto", que surgiu em julho de 1944, quando o Grupo de Caça, após chegar a Nova Iorque e permanecer alguns dias de quarentena em Camp Shank, deslocou-se de trem para a Base de Suffolk onde iria voar o P-47.

Não havendo o que fazer durante a demorada e desconfortável viagem, os Caçadores, liderados pelos Tenentes Coelho, Meira e Cordeiro se puseram a cantá-la em coro, lançando as bases para o Cancioneiro da Caça.

Após o regresso a Santa Cruz, o "Pó Pó Pó" se consagrou definitivamente, tendo no pós-guerra, o Ten Berthier como um dos mais entusiasmados solistas.  


     

CANCIONEIRO DA CAÇA 

"AFINAL" 

  

Uma outra valsinha bastante popular na época do P-47 e cantava até hoje pelas novas gerações é aquela que fala do tão esperado solo de F-47.

Segundo o Brig Rui Messias de Mendonça, a canção, foi composta no "Bar Maria Boa" na noite do solo (Turma de Aspirantes de 53), aproveitando a música de uma tradicional canção de aviadores da Força Aérea Inglesa (RAF): "Bless them all, bless them all"...

 


 

 "AFINAL" 

Afinal, afinal

O grande dia chegou

O solo esperado

Do buldogue alado

Eu já solei o trator voador

E já posso dizer, afinal

Com grande satisfação

Sou parte integrante

Da turma vibrante

Do 2º Esquadrão.(1)

 


(1) A referência ao 2o Esquadrão deve ser interpretada como ao 2o/5o G.Av. de Natal, que, até novembro de 1956, foi a Unidade de Instrução de Caça em F-47.

CANCIONEIRO DA CAÇA

"RAP DO CAÇADOR"

Contexto:

 

I - Estamos na Base Aérea de Santa Cruz, ano de 1994;
II - Foi anunciada a aquisição do Tucano - ALX (AT-29) pela FAB. O ALX é uma aeronave de baixo desempenho, mas equipada com uma parafernália eletrônica destinada a execução de voos de policiamento do espaço aéreo contra aviões de baixa velocidade;
III - O interstício para promoção ao posto de Capitão aumentou de cinco para oito anos;
IV - As horas de voo foram drasticamente reduzidas para uma média de 80:00 por piloto em aeronave de alto desempenho, em vista da contenção de despesas imposta pelo governo;
V - Para compensar a redução das horas dos aviões supersônicos, os T-27, Tucanos, cumpriam missões de interceptação de aeronaves "clandestinas - de baixa velocidade;
VI - Foram ativados os "Terceiros"(1), esquadrões da FAB equipados com Tucanos na Amazônia, com a expectativa de, no futuro, operarem os ALX, ainda em desenvolvimento;

NOTA: Em 2001 os "Terceiros" transformaram-se em Unidades de Caça e o 2o/5o G.Av. foi instruído a se preparar para ministrar a instrução de voo de Caça nas aeronaves AT-29, ALX, a partir de 2004...

VII - O soldo dos militares estava abaixo da média histórica;
VIII - O país passava por diversas crises e estava no auge a "era" do carro popular. Mesmo com desempenho sofrível, despertava interesse pelo seu baixo custo. Um dos ícones desse tipo de auto era o FIAT Mille, do qual existia uma versão denominada ELX;
IX - A corrupção na polícia era assunto do cotidiano da sociedade;
X - Existia uma parcela ponderável da opinião pública que considerava a atuação das Forças Armadas no combate ao crime como a única saída para a questão da segurança; e
XI - O estilo de música dominante das rádios era o "RAP"...

 


"RAP DO CAÇADOR"
(Letra e música do Sérgio Luiz Weydt e outros Caçadores) 
 

Piloto de caça que gosta de voar
Além de se preparar
P'ruma guerra eventual
Agora também é Polícia Federal

CORO: (piano) - A...L...X...

Pois na situação do país pobre total
Diante da corrupção do sistema policial
Agora também tem que interceptar
Traficante, muambeiro, clandestino
Com o Tucano ALX...

CORO: Tucano ALX

Antigamente praticava bombardeio
Era foguete e atirava em navio
"Tigre uno"
(2) , "Dog fight"(3) , "NBA"(4)
Rei dos ares respeitado por aí
ALX...

CORO: Tucano ALX

Oitenta horas não dá nem p'ra começar
A praticar o que sempre fez com prazer
Eterno Tenente aguardando a promoção
Já era para ser um antigo capitão

CORO: Tenente ALX... Tenente ALX

E com um soldo irrisório p'ra viver
Sustentar mulher e filho até crescer
Se submete a um sonho iludido
Que um dia vai deixar de ser "fodido"
E então poder comprar para rodar
Um tremendo de um carro popular

(BREAK)

"Mulher": - Mas... Meu amor, você vai gastar todo o nosso dinheiro com a droga desse consórcio...

"Caçador": - Calma, meu bem...Um dia nós vamos ter o carro dos nossos sonhos...

CORO: Mille ELX... Mille ELX...(piano)- ele xis... ele xis...


Notas explicativas:
(1) Terceiros = Se refere aos dois esquadrões do Terceiro Grupo de Aviação (Escorpião e Grifo).
(2) Tigre uno = É a palavra código para o piloto indicar que interceptou o inimigo e está em posição de ataque.
(3) "Dog Fight"(s) = combate aéreo voltarN.B.A. = Navegação à Baixa Altura.

CANCIONEIRO DA CAÇA 

"MENESCAL"

Esta música retrata o dia-a-dia do piloto-estagiário do JOKER em comparação com nossos vizinhos do RUMBA(1). Uma sonoridade que se encaixava com a música levou a turma a dar-lhe o nome de um de seus componentes: Menescal (a música base é "Manuel" do Ed. Motta).


"MENESCAL"

Ia todo dia para o CATRE às 6 da manhã
Ouvia no seu rádio musiquinha de "Top Gun"(2)
No rádio era o JOKER, o tráfego lotado
Pensou em sua cepa(3), ficou desesperado
Se eu fosse do TUCANO(4) minha vida não seria assim...

Dia após dia ouvia o instrutor lhe falar (o instrutor lhe falar)
A CAÇA é bacana, e do XAVANTE(5) tu vais gostar
O avião tá velho, foi revitalizado(6)
Apaga toda hora, "relight"(7) pressionado
Se eu fosse americano minha vida não seria assim...

Menescal, foi pro céu
Menescal, foi pro céu


Notas explicativas:
(1) Rumba = Códido rádio do 1o/5o Grupo de Aviação (Treinamento de Bombardeio/Transporte).
(2) "Top Gun" = Famoso filme de aviação de Caça, também usado para designar um piloto muito bom em tiro. Na antiga gíria brasileira seria piloto "bracinho".
(3) cepa = estudo, aula
(4) Tucano = avião fabricado pela EMBRAER (T-27), no caso é o usado pelo Esquadrão "rival" no CATRE, o 1o/5o G.Av.
(5) Xavante = avião à jato fabricado pela EMBRAER (AT-26), no caso é o usado para instrução de vôo de Caça no 2o/5oG.Av.
(6) revitalizado = avião que sofreu grandes modificações para torná-lo mais moderno e atual.
(7)"relight" = botão que aciona a centelha das velas de ignição do motor. É usado também para evitar um apagamento acidental do motor por ingestão de água ou falta de fluxo de ar.

 CANCIONEIRO DA CAÇA 

"AGONIA DO CONDOR"

 

Já os estagiários de 1989 também deixaram seu registro contando o que sentiram ao serem vítimas de um trote, montado pelos instrutores, aonde uma mensagem-rádio chegada no CATRE(1) dizia que cinco pilotos recém-formados no curso iriam direto para a Academia da Força Aérea.

Desespero total para a turma CONDOR!! (música: "Hey, Jude" dos Beatles).


 

"AGONIA DO CONDOR"

"Hey" JOKER(2)  , não fique assim
A Academia não é ruim
Se lembra do brifim
(3)  prá você dar
O T-25
(4)  você vai voar

"Hey" JOKER, pra que chorar?
Instrução você vai dar
1000 horas no EIA
(5)  tu vais fazer
E com carroceiro
(6)  tu vais conviver

Não adianta nem chorar
Pra que sofrer?
Pacau
(7)  nunca mais você vai ser
Não adianta nem beber
Nem ficar fera
Voar lá no Sul, só no Pantera
(8) 

Ná Ná Ná Ná, Ná, Ná Ná Ná, Ná

"Hey" JOKER, você chorou
Os seus três anos, você pagou
Agora, sua vida vai melhorar
E uma carroça você vai puxar

Depois de tudo que passou
Você dançou
Num urso você se transformou
E mesmo se tentar voltar
Você vai ver
A Caça não vai mais te querer

Ná Ná Ná Ná, Ná, Ná Ná Ná, Ná


 

 Notas explicativas:
CATRE = Centro de Aperfeiçoamento Tático e Recompletamento de Equipagens, Unidade sediada onde é a Base Aérea de Natal - Rio Grande do Norte.
JOKER = Códido rádio do 2o/5o Grupo de Aviação (Caça).
"brifim"(s) = Reunião dos componentes do vôo, para "combinar" e planejar a missão. A reunião após, a missão, é o "debrifim".
T-25 = avião fabricado pela Neiva (modelo Universal) usado para treinamento inicial na Academia da Foça Aérea.
E.I.A. = Esquadrão de Instrução Aérea da Academia da Força Aérea.
carroceiro = diz-se daquele que pilota avião de transporte (carroça).
Pacau = Códido rádio do 1o/4o Grupo de Aviação (Caça).
Pantera = Códido rádio do 5o/8o Grupo de Aviação (Transporte).
Rumba = Códido rádio do 1o/5o Grupo de Aviação (Treinamento de Bombardeio/Transporte).
"Top Gun" = Famoso filme de aviação de Caça, também usado para designar um piloto muito bom em tiro. Na antiga gíria brasileira seria piloto "bracinho".
cepa = estudo, aula
Tucano = avião fabricado pela EMBRAER (T-27), no caso é o usado pelo Esquadrão "rival" no CATRE, o 1o/5o G.Av.
Xavante = avião à jato fabricado pela EMBRAER (AT-26), no caso é o usado para instrução de vôo de Caça no 2o/5oG.Av.
revitalizado = avião que sofreu grandes modificações para torná-lo mais moderno e atual.
"relight" = botão que aciona a centelha das velas de ignição do motor. É usado também para evitar um apagamento acidental do motor por ingestão de água ou falta de fluxo de ar.

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